Es como si hubiera perdido el control de todo. Yo aquí antes lo veía todo.
Javi · 10 de julio de 2026Antes de enseñarte un solo número, vamos a resolver esto. Porque tenías razón, y porque hasta ahora no te habíamos dado una explicación de por qué te pasaba.
Tu cuenta se quedó enganchada en una verificación de Meta: te pide confirmar el perfil, te manda un código, lo pones… y da error. Por eso desde el ordenador entras y desde el móvil no — la sesión del ordenador ya estaba validada y la del móvil no puede completarse.
Está a nombre de Jessica y guarda el histórico de abril a agosto. Ese histórico te lo enseño yo hoy mismo, aquí.
Se jubila. La dejamos de respaldo unos meses y no se toca.
A nombre de la autoescuela, no de una persona. Si mañana alguien se va o está de baja, no pasa nada.
Entras cuando quieras y ves lo que se está gastando y cómo va cada campaña.
Era justo lo que nos dijiste en mayo: que la publicidad no puede depender de la cuenta personal de un trabajador. Tenías razón.
Salir hasta en la sopa.
Javi · marzo de 2026No era captar más alumnos como fuera. Era que en la Anoia, cuando alguien piense en sacarse el carnet, aparezca Montauto. Vamos a ver si eso ha pasado.
De abril a agosto, entre Instagram, TikTok y Facebook. Eso es salir en la sopa.
Muy pocos… como 3-4 mensajes cada día. Antes mínimo 10 diarios… Max 30.
Jessica · 14 de julio de 2026El último mes, en julio, bajamos el presupuesto de las campañas. Esto es lo que pasó en la oficina.
62,9 % de tu audiencia vive donde tú tienes sede. Y aparecen Òdena y Capellades, dos de los seis pueblos de la Anoia que no tienen ninguna autoescuela.
En historias vamos a casi cuatro veces lo pactado, y en publicaciones por encima. Hay una casilla donde no llegamos, y es la siguiente.
Es la única casilla donde no hemos cumplido, y prefiero sacarla yo. Pero el motivo no es que no se hayan editado: todo lo que nos habéis mandado se ha montado y publicado en menos de dos días.
El cuello de botella no está en la edición: está en que hacer un vídeo os obligaba a sacar tiempo y poneros delante de una cámara.
Unos 593 € al mes entre servicio y publicidad. Y agosto no se facturó.
La matrícula sale de vuestra tienda y el precio de la clase nos lo ha confirmado Jessica: 45,20 € la hora. El margen por clase sí es estimación nuestra — descuenta profesor, combustible y coche. Si tu número es otro, lo cambiamos ahora mismo.
Y está calculado con alumno de coche, que es el que menos margen os deja. Un intensivo o un CAP dejan más. O sea que este número es el peor de los casos.
Y eso contando solo las matrículas. Sin contar nada de lo que viene en la siguiente.
Setecientas personas escribieron a tu oficina en tres meses. Con que cuatro acabaran matriculándose, los 2.965 € ya estaban devueltos. Cuatro de setecientas.
Guion, diseño, edición y publicación. Nadie de la autoescuela dedica horas a pensar qué se sube ni a montarlo.
371 publicaciones en cinco meses. Ya no es una cuenta parada que solo se mueve cuando hay aprobados.
Campañas montadas, vigiladas y ajustadas. En toda la comarca solo hay dos autoescuelas anunciándose.
Lo habitual es contar solo la tercera. Las dos primeras son las que de verdad te quitan trabajo de encima.
Nada de esto estaba en el contrato y no os lo cobramos. Lo miramos porque nos apetecía entender mejor vuestro negocio, y ha salido información que os sirve tengáis la agencia que tengáis.
Qué ve un usuario que llega desde un anuncio, y qué ve Google.
Veinte autoescuelas de la Anoia, una a una: precios, redes y publicidad.
Los datos oficiales de la DGT de los últimos tres años.
Y el título de la web no menciona ni Igualada, ni Piera, ni la Anoia. Buscamos ocho términos locales del tipo «autoescuela Igualada» y no aparecéis en ninguno.
Es exactamente la misma web. Lo único que cambia es lo que Google y WhatsApp saben contar de ella.
Tienes montada y pagada una infraestructura que diecisiete de tus veinte competidores no tienen. El problema no es que no exista: es que nadie la encuentra y va lenta.
Revisamos veinte autoescuelas de la comarca en la biblioteca de anuncios de Meta, que es pública. Dieciocho no han puesto un solo anuncio nunca.
La otra es Autoescola Pallars, la de Avinguda Caresmar. Y en Piera no se anuncia nadie: las búsquedas devuelven solo a Montauto.
Tu matrícula es la más barata de las cuatro. Pero quien compara precios en casa un domingo por la noche no puede compararte: tiene que escribir para preguntar. Unos escriben, y otros se quedan con el que ya se lo ha puesto.
Esa última pareja es la clave: la demanda crece ocho veces más rápido que la capacidad de examinar. No falta gente que quiera el carnet — faltan fechas de examen. Datos oficiales de los anuarios de la DGT.
Los alumnos están ahí y se acumulan esperando fecha. Lo que limita cuántos puede absorber una autoescuela no es la demanda: es cuánta gente tiene para dar clase.
Y eso significa que en los próximos años va a haber más gente titulada buscando dónde trabajar.
Ya lo estamos haciendo con otras autoescuelas: campañas dirigidas a profesores, y a los centros donde se forman.
No hace falta decidir nada hoy. Pero si en algún momento os quedáis cortos de profesores, esto ya lo tenemos montado.
Y seamos honestos: lo de los examinadores no lo arregla nadie — ni tú, ni nosotros. Es lo que hay y ahí no tenemos nada que ofrecerte. Pero lo de los profesores sí está en tu mano: más profesores es más alumnos que podéis absorber, y eso sí es crecer. Con Piera ya disteis un paso. Este sería el siguiente, cuando toque.
Cada vídeo de estos cinco meses ha necesitado que alguien de la autoescuela sacara tiempo, se pusiera delante de una cámara y grabara. Cuando ha podido, ha salido. Cuando no, no ha salido nada.
Y esto no sustituye a los vídeos con vosotros: se mezcla con ellos. Lo de la carretera va saliendo cada semana sin que nadie haga nada, y lo que sí necesita cara lo grabamos juntos cuando vayamos, cada tres meses.
Le pedimos a Ari dos minutos con el móvil en el salpicadero. Nos mandó tres vídeos el mismo día.
Ni un guion, ni una cámara, ni una hora de nadie. Solo darle a grabar.
Cuando te lo propuse en mayo me dijiste que tus profesores son reacios a salir, y tenías toda la razón. Con este formato no tienen que salir: es una cámara mirando la carretera.
Estos son de Formació Integral, vuestra propia marca. Es el formato con el que tienen vídeos por encima de las cuatrocientas mil y las setecientas mil reproducciones — y tú mismo me contaste el del autobús que rozó las trescientas mil. En ninguno se le ve la cara a nadie.
Vuelta al cole. Es cuando la gente decide, y tú mismo lo dijiste: hay que meter matrículas para aguantar el otoño.
Sede nueva desde junio con una sola reseña de Google. Es lo más barato de arreglar de toda la lista.
Temporada baja de coche. El permiso de autobús ha crecido un 40 % en dos años.
Navidad, como todos los años. Con el contenido preparado desde noviembre, no a última hora.
Los anuncios ya abren el chat con un texto escrito, así que cuando alguien os escribe se sabe por dónde ha entrado. El problema no es que falte el dato: es que nadie lo estaba guardando ni contando. Y eso es en parte cosa nuestra.
Van además tres números distintos según por dónde entre la gente: el 671 de la web, el 634 de los anuncios de Piera y el 604 del CAP. Hay que decidir cuál es cuál y quién lo mira.
Y era verdad. Pero desde el 18 de septiembre hasta 92 de las 140 horas del CAP inicial se pueden dar en aula virtual. Las prácticas y el examen siguen siendo presenciales. Lo que os limitaba deja de limitaros por ley.
Y tu sede grande, la de Igualada, no llega a cien. Después de todos los años que lleváis. Eso es como una reseña cada dos meses, con cientos de alumnos pasando por aquí cada año.
No es que la gente no esté contenta. Es que nadie se la pide.
Cada alumno que aprueba es una reseña que no estáis pidiendo. No cuesta publicidad: cuesta acordarse una vez al día.
Al mes, más IVA. Lo mismo que hasta hoy.
Ir nosotros a grabar en persona cada tres meses no está en el contrato que firmamos: los desplazamientos y la producción presencial quedaban fuera. A partir de septiembre entran.
No es que hagamos más por lo mismo para quedar bien. Es que el sistema nuevo solo funciona si vamos, y preferimos ir que cobrarlo aparte.
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